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备用蓄电池维护的利器

发布时间:2009-08-10 06:25:01        

 

深圳派司德科技公司在推出以测试蓄电池浮充状态下的内阻为基础的智能蓄电池状态检测仪BSB-616后,去年又推出了与之配套使用的五功能合一的蓄电池维护仪BSB-806,如果说BSB-616解决了蓄电池状态的快速检测的难题,那么BSB-806便为电力、通讯以及其他将蓄电池作为备用电源的行业解决了蓄电池容量***问题。我们把天南地北、电力、通讯各行各业的用户在使用过程中的经验总结出来,供派司德的用户参考和交流。尽管任何设备的功能是固定的,在使用实践中,大家会创造出一系列的使用技巧,更好的发挥出设备的价值,这便是派司德公司区别于业内其它公司的地方,也就是说派司德公司***关心的不是制造设备而是解决问题的方法。
 
备用电源蓄电池损坏的形式有:掉板、短路、开路和***盐结晶,但多年的实践经验告诉我们,90%的备用蓄电池的损坏是***盐结晶,而且这种形式的损坏是可以***的。具体的***方法如下:
1, 首先使用BSB-616挑出落后电池,
2, 然后用BSB-806的诊断功能,即给该蓄电池大电流放电和以0.2C的电流充电,这个过程是进一步验证蓄电池的好坏,如果放电时蓄电池电压没有一直下降,3分钟内可以维持在一个1.8伏以上的电压上,或充电时电压3分钟内小于2.5伏,那么这个电池属于轻度硫化,尽管这时它的内阻会很高,甚至高出初始值几倍;如果充电时根本加不上电压,放电时,没有电压(电压瞬间变为零),这样的电池是没救了;但从我们的实践来看,除个别电池厂生产质量很差的电池外,大部分的电池,能够***其失去的容量,我们曾经将一个只剩36安时的华达电池***到290安时(额定容量是300安时),我们也曾经挽救一个端电压为零的蓄电池,将其容量***到240安时,需要说明的是,这两个都是已经使用了12年的电池,
3, ***蓄电池容量的工作是一个比较耗时的工作,但问题出来了,就要面对,就要解决,不能因为一节蓄电池落后或不均衡就更换整组蓄电池。另外如果处于正常的浮充状态下,蓄电池是不会发生硫化的,如果是蓄电池质量问题,在蓄电池使用的头半年早就会暴露出来,现在要做的是两件事,一是查找出原因,二是***(或叫修复),
4, 先给蓄电池放电,因为很多落后电池充不进去电,至于放电深度要视电池硫化的程度而定,容量在50%以上的电池,放到1.8伏就可以了,容量丧失多的,可放到0伏,
5, 接下来就是给蓄电池加水,硫化和失水是孪生姐妹(关于如何打开空气阀和加水请看我公司的另一篇文章)
6, 接下来是充电,充电时用0.1C的电流就可以了,如果你的时间较紧,用0.2C也可以,充电时要经常摸一摸电池表面的温度,如果感觉烫手,就调低电流,充电时可不盖上空气阀,这样可观察蓄电池内部的排气和发泡的情况;
7, 当充入的容量大于额定容量时,等四个小时后,量一次内阻,如果这时的内阻降到正常范围内,说明修复成功,不需要再做一次核容;如果充入的容量不到额定容量时,电池便开始释放出大量的热量,此时你可以再做一次全充全放,但***多不超过三个循环。
 
在很多时候,某节蓄电池是好的,核容时容量也合格,但充电时电荷接受能力差,0.1C的充电电流都接受不了,很快就会到2.4伏,这时候就可也,用BSB-806给这节电池用0.2C放电一个小时再充电,当然用整组放电仪也能做这样的工作,但为一节蓄电池放电实在太不方便了。
另外,当直流屏的均充功能不可以改善蓄电池组的不均衡时,可使用BSB-806在线(即不用拆下蓄电池)给需要调整的那节蓄电池以0.1C的电流充电,直到均衡一致为止,这样做的成功率很高,又不影响其它同组的电池,也不会有掉电的***。
 
BSB-806对蓄电池维护工作的意义就像扳手对汽车修理的意义一样一样的,我在广西电力拜访时,一个继保班长就问我,如果我给蓄电池放电后发现整组容量不合格后应该怎麽办,他问了一个很好的问题,我们维护蓄电池时所做的不只是检验这一项内容,关键是怎样***到蓄电池良好的技术状态,避免再一次发生这样的问题,从这个角度来看,维护中的修复和调整工作是必不可少的。
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